Nylig, ifølge rapporter fra amerikanske medier, brøt det ut en brann ved Gateaway energilagring stasjon i California, USA, om kvelden 14. mai, lokal tid. California brannvesen sendte ut 40 brannmenn og 5 brannbiler for å håndtere situasjonen. Fra og med ettermiddagen 21. mai, Gateaway energilagring stasjonen hadde opplevd to gjentenninger, og brannen hadde brent i 6 dager. Denne hendelsen har nok en gang trukket folks oppmerksomhet til Kommersielt og industrielt batterienergilagringssystem（ C&I BESS） sikkerhet.

Nåværende status og utfordringer for BESS Prosjekter

Porten energilagring stasjon i California, USA, har en kapasitet på 250MW/250MWh. Da det ble koblet til nettet 19. august 2020, var det en gang verdens største batteri C&I ESS prosjekt. Som representant for nye C&I ESS prosjekter, Gateaway energilagring stasjonen har avslørt noen sentrale problemer i Batterienergilagringssystem ssikkerhetsstyring på grunn av denne brannen.

Sikkerhetssammenligning mellom litiumion- og litiumjernfosfatbatterier

Rapporter indikerer at Gateaway energilagring stasjon i California, hvor brannen oppsto, brukte LGs litium-ion-batterier. Litium-ion batterier er dårligere enn litiumjernfosfatbatterier når det gjelder termisk løping og termisk styring. Tilfeller av litium-ion-batterier som tar fyr eller til og med eksploderer er ikke uvanlig globalt. Derimot har litiumjernfosfatbatterier høyere sikkerhetsstandarder, med termiske løpstemperaturer mellom 250–300 °C, sammenlignet med 120–140 °C for litiumionbatteripakker. I tillegg frigjør litiumionbatterier store mengder brennbare gasser når de brenner, mens litiumjernfosfatbatterier ikke produserer oksygen, noe som gjør dem lettere å kontrollere i brannsituasjoner.

Design og ledelse av Energilagring Systemer

Brannhendelsen avslørte også mangler i sikkerhetsdesign, håndtering av termisk løping og operativt vedlikehold av energilagring stasjon. Porten energilagring stasjonen har en stablet layout, med batterier med stor kapasitet konsentrert i lukkede rom. Når brannslokkingsmidlene er oppbrukt, kan kun vann brukes internt eller eksternt, noe som forlenger brannens varighet. Dessuten sviktet overvåkingssystemet til stasjonen, noe som gjorde det umulig å overvåke og kontrollere det indre miljøet, noe som ytterligere forverret gjentenning og spredning av brannen.

Flerlags brannbeskyttelsessystemer

Selv om litium-ion batteri energilagring systemer utgjør visse sikkerhetsrisikoer, effektiv kontroll kan oppnås gjennom design og styring. UE energilagring systemer bruker vanligvis tre lag med brannbeskyttelsessystemer: cellenivå, pakkenivå og systemnivå. Hvis en enkelt celle opplever termisk løping, kan den oppdages og isoleres gjennom intelligent overvåking. Hvis problemet eskalerer til pakkenivå, vil automatiske brannslokkingssystemer aktiveres for å begrense brannen. På systemnivå sørger ytterligere brannsikringssystemer for at omkringliggende miljøer eller strømnettet ikke påvirkes.

UE kan tilby full livssyklustjenester for de fleste kommersielle og industrielle energilagring prosjekter, som sikrer at alle problemer blir adressert gjennom hele stasjonens livssyklus, med sikkerhet som en prioritet.

Konklusjon

C&I ESS sikkerhet er et komplekst og kritisk spørsmål som krever oppmerksomhet til design, ledelse og teknologisk innovasjon. Porten energilagring stasjonsbrannhendelse i California minner oss om at mens C&I ESS teknologi byr på utfordringer, sikkerhetsrisikoer kan effektivt kontrolleres gjennom vitenskapelig design og ledelse. Den bærekraftige utviklingen av C&I ESS industrien krever samarbeid for å fremme teknologisk fremskritt og optimalisere ledelsespraksis, noe som til slutt fører til en tryggere og mer pålitelig fremtid for energilagringssystem teknologi.